硬齒面減速機需要避免新、舊油的混用，或因黏度下降但為了到達某一黏度而加入高黏度油的做法。這樣做可能會有一些短期效果，但油品的運用性能會顯著下降—并且在一起使硬齒面的減速機的光滑條件變差、導致磨損添加，必定含義上會縮短減速機的運用壽命；另外還可能因為主劑不同，使得混用時產生添加劑“打架”的作業、并終究使得效果彼此抵消，這樣對硬齒面的減速機造成的結果往往是無法想象的。
　　該減速機的油期短，因此能更好地減小沖突副磨損并延長減速機的運用壽命—一起也為保證其正常運轉提供了一個必要條件；但如果從經濟效益的角度出發的話就應更準確、有效地運用油品；我們對于是否換油、何時換油除了遵從換油期規則外，還應依據硬齒面的減速機的開機時間、開機率等因素考慮來使油品的發揮運用。
　　硬齒面減速機是一種相對細致的機械，運用它的目的是降低轉速，添加轉矩，適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，作業環境溫度為-40℃—45℃的環境中。
　　以上介紹的就是關于硬齒面減速機的潤滑注意事項，大家可以了解下后期如果想了解更多可以繼續關注我們。