硬齒面減速機可以應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥等各種通用機械的傳動機械中。那么你了解關于硬齒面減速機的參數范圍和結構嗎，接下來和小編一起看看吧。
參數范圍：
1.減速器DBY、DBYK、DCZ各有12種規格，名義中間距分別為160、180、200、224、250、280、315、355、400、355、400、500、560mm；在每個規格均有5個傳動比(8，10，11.2，12.5，14)，兩種旋向和七種裝配式，分別構成240種減速器。
2.DCY、DCYK、DCZ型的減速機各有15種規格，名義中間距分別為160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800 mm；每種規格都有11種傳動比16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50，兩種旋向，七種裝配型式，分別構成660種減速機。
硬齒面減速機減速器能滿足TD和|Dx型帶式輸送機及其它運輸機械的全部功率要求和0.8 ~ 6.5米/秒的帶速工作范圍
結構：
硬齒面減速機減速器傳動為格里森制弧齒錐齒輪，二、三級傳動為漸開線圓柱錐齒輪。
減速器的潤滑：一般情況下，硬齒面減速機的齒輪和軸承都是油池飛濺潤滑，自然冷卻。只有當減速器的工作平衡溫度超過規定值，或軸承功率超過熱功率PG1時，才能使用循環潤滑或帶冷卻管的油池潤滑。
以上就是小編整理的硬齒面減速機的參數范圍及結構，相信經過學習你對硬齒面減速機有了更深入的了解。
備案號：